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成品油消費(fèi)基本恢復(fù)至2019年水平

發(fā)布時(shí)間:2024/4/16 閱讀:368次

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  4月12日,中國(guó)石油流通協(xié)會(huì)與金聯(lián)創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司在京聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)石油流通行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(2023—2024)》(以下簡(jiǎn)稱《藍(lán)皮書》),并指出,2023年,我國(guó)成品油消費(fèi)基本恢復(fù)至2019年水平。


  根據(jù)《藍(lán)皮書》,2023年成品油表觀消費(fèi)量為38698.8萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)15.5%,其中交通運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)的消費(fèi)占比為62.5%,是成品油消費(fèi)的“主力軍”。


  《藍(lán)皮書》指出,2023年成品油市場(chǎng)運(yùn)行情況呈“出口升、進(jìn)口降”的特征:全年成品油(汽柴煤)出口4189.9萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)21.3%;進(jìn)口64.7萬(wàn)噸,同比下降59.6%;凈出口4125.2萬(wàn)噸,同比增加25.3%;累計(jì)出口金額488.5億美元,同比增長(zhǎng)1.1%;累計(jì)進(jìn)口金額276.2億美元,同比增長(zhǎng)40.3%。中國(guó)成品油最大進(jìn)口國(guó)是俄羅斯,主要出口地是新加坡。


  “2023年成品油供需差量擴(kuò)大,供需矛盾有一定加劇!敝袊(guó)石油流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)秘書長(zhǎng)、中國(guó)石油大學(xué)(北京)教授孫仁金在解讀《藍(lán)皮書》時(shí)談道,目前,中國(guó)煉油能力過(guò)剩,下游需求市場(chǎng)擴(kuò)大,但需求增速不及產(chǎn)量增速,導(dǎo)致成品油供需差量擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì),全年成品油供需差量4137.0萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)25.6%。其中,汽油供需有所緩解,供需差量收窄至1228.2萬(wàn)噸;柴油、煤油供需矛盾加劇,供需差量分別擴(kuò)寬至1363.8萬(wàn)噸和1545.1萬(wàn)噸。


  伴隨市場(chǎng)供需情況的變化,2023年,成品油零售限價(jià)共經(jīng)歷25次調(diào)價(jià)窗口,其中10次上調(diào),12次下調(diào),3次不作調(diào)整。標(biāo)準(zhǔn)汽油價(jià)格和柴油價(jià)格分別累計(jì)上調(diào)365元/噸和350元/噸;92號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)9368.7元/噸,95號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)9766.0元/噸;0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)8150元/噸。同時(shí),成品油批發(fā)價(jià)格區(qū)域性特征明顯,西北地區(qū)92號(hào)汽油及95號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)最高,西南地區(qū)柴油批發(fā)均價(jià)最高,華東地區(qū)92號(hào)汽油和0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)最低,中南地區(qū)95號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)最低。全年汽油商業(yè)庫(kù)存平均1362.2萬(wàn)噸,同比下降15.7%;柴油商業(yè)庫(kù)存平均1608.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)12.0%。


  對(duì)于2024年成品油市場(chǎng)的預(yù)計(jì)走勢(shì),《藍(lán)皮書》認(rèn)為,隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng),成品油市場(chǎng)需求將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。與此同時(shí),我國(guó)煉油行業(yè)將繼續(xù)擴(kuò)能,成品油產(chǎn)量將持續(xù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2024年中國(guó)原油一次加工能力將維持在9.8億噸。但值得注意的是,未來(lái),中國(guó)煉油能力的增長(zhǎng)空間有限,疊加嚴(yán)控新增產(chǎn)能等多重因素影響,成品油產(chǎn)量增速或?qū)⒎啪彙?/p>


  《藍(lán)皮書》還提出,2024年,成品油消費(fèi)將回歸低速增長(zhǎng)通道,表觀消費(fèi)量將超過(guò)4億噸。


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